ОБЗОР\ВСКРЫТИЕ E&L ELAR MK18 MOD1 (ELITE)

[BanZaI]

Доброго времени, начнем!

Попало мне в руки это чудо, принесли с обычной просьбой о ТО, плевалась смазкой и шар закручивало после 25 метров в право.Вроде не страшно, поправим.

Небольшой внешний осмотр.





Стандартный люфт приклада как на всей М серии.



Торчал пин "УСМ".



Цевье крепкое, не люфтит, издалека похоже на ДД.





Переводчик огня двусторонний.





Камера хоп-ап похожа на провин. Как видно на фото, резинка перекошена, отчего и был чрезмерный закрут шара.

Ручка с мотором стандартные. Проводка типичная китайская.



Стоит обычный автомобильный предохранитель на 30 ампер.



Мотор М120, довольно туго крутиться. Пиньон мотора без износа.





Смотрим дальше, нехарактерная металлическая стружка в районе рукоятки. Так же видим "свой" переводчик огня и шестерни для функционирования двустороннего переводчика огня.



Смотрим ближе и видим что втулка моторной шестерни расточена, притом расточена на 3 мм.








Направляющая пластиковая с подобием подшипника в виде пластиковой шайбы.



Пружина короткая, по жесткости примерно 110.



Гирбокс с виду усиленный, присутствует подпил мест концентратора напряжений. "Морда" так же усиленная, так же со снятием концентратора напряжений.







Заканчиваем внешний осмотр и забираемся в гирбокс.